歷時近三年，克服了180多項技術(shù)難題，不斷攻關(guān)研發(fā)生產(chǎn)制造，4月11日，由重慶艾博瑞威軌道交通設(shè)備有限公司打造的“未來號”齒軌觀光登山列車于首次載人測試成功，這也滿足了國內(nèi)外山地景區(qū)、冰雪景區(qū)對旅游軌道的需求。

　　據(jù)了解，該列車設(shè)計爬坡能力25%，比傳統(tǒng)軌道爬坡能力提高了8倍，同時還具備北斗5G物聯(lián)網(wǎng)自動駕駛、S-ATP列車自動保護(hù)、運(yùn)營數(shù)據(jù)存儲分析等高科技智慧功能。另外，此次啟動發(fā)車的齒軌式登山列車率先采用普通軌道和齒軌無縫對接契合的專利技術(shù)，該技術(shù)解決了一個國際化的難題，可以使列車在爬坡齒軌段和普通鐵路段不停車自動轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)了國際重大技術(shù)壁壘的突破，開創(chuàng)了我國新型軌道制式落地項目的先河。

　　“在今年的2月25日我們進(jìn)行了不載客試運(yùn)行，通過45天的滿載實驗以后，今天我們在這里主要進(jìn)行的是我們的載客試運(yùn)行，通過各項數(shù)據(jù)的檢測和測量，目前我們的這個齒軌登山列車，它的各項運(yùn)行數(shù)據(jù)都很完美，能夠達(dá)到相應(yīng)的國家規(guī)范要求。”重慶艾博瑞威軌道交通設(shè)備有限公司副總經(jīng)理蔣耀庭介紹。

　　此次所在的試車線全長517米，具有25%的極限爬坡坡道和豎曲線、平曲線同時交織的復(fù)雜路況，施工難度和參數(shù)整定的難度都是史無前例的。