中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會

數(shù)字孿生智能試驗船“海豚1”首航 打造“海上流動實驗室”
新華社
2023/07/04 10:01
新華社客戶端哈爾濱6月30日電(記者楊思琪)記者從哈爾濱工程大學了解到,6月30日,該校自主設計研發(fā)的數(shù)字孿生智能科研試驗船“海豚1”成功交付并首航,從山東蓬萊出發(fā),沿途開展數(shù)字孿生系統(tǒng)測試、船舶智能設備性能驗證等多項試驗。
  依托建校70年來船海學科雄厚的技術積累,該船由哈爾濱工程大學智能科學與工程學院科研團隊聯(lián)合校內多個學院自主研發(fā),實現(xiàn)了船舶總體、動力、電力、推進、導航、操控、感知等一體化系統(tǒng)的可靠性設計,在工信部、科技部和青島西海岸新區(qū)、古鎮(zhèn)口核心區(qū)等相關方面的支持下,委托蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司建造完成,歷時3年之久。
  “海豚1”航拍。(哈爾濱工程大學黨委宣傳部郭健楠攝)
  “‘海豚1’得名于高智商的‘海上精靈’海豚,具有超強聽力和視覺,可以說是‘眼觀六路、耳聽八方’。”該項目負責人、哈爾濱工程大學教授夏桂華介紹,該船長25米、排水量100噸,船上安裝了全景128線/2海里激光雷達、360度全景紅外視覺系統(tǒng)、聲號識別等多款新設備,裝備了光纖慣導、北斗船用導航等定位系統(tǒng),集成了固態(tài)雷達、GNSS-R海浪監(jiān)測設備,構建了船舶航行態(tài)勢智能感知系統(tǒng),能夠在2海里距離內精確探測水面以上0.5米的微小目標。
  為讓各個系統(tǒng)協(xié)同配合,團隊提出多源信息融合與協(xié)同探測技術,為船舶全天候、全方位提供航行環(huán)境變化的三維重構信息,能夠在雨天、霧天、黑夜等不利條件下安全航行。
  “人在岸上開,船在海上行。”夏桂華介紹,“海豚1”裝備了船舶數(shù)字孿生系統(tǒng),通過船舶數(shù)字建模、虛實實時交互、船岸鏡像等船舶數(shù)字孿生技術,在位于千里之外的哈爾濱智能船遠程操控中心,就能做到遠程操控駕駛,還可以實現(xiàn)無人自主駕駛?;跀?shù)字孿生的船岸共享健康管理系統(tǒng),可以實時為船舶發(fā)動機、推進系統(tǒng)、導航系統(tǒng)等進行健康體檢。
  “我們要打造一座海上的流動實驗室,為我國船舶智能系統(tǒng)與設備迭代升級提供科研平臺和試驗環(huán)境。”夏桂華說,未來將為“海豚1”配備無人機和水下潛器,進行水下、水面和空中目標的跨域協(xié)同探測,為海洋強國建設貢獻力量。